Subhas Bose era um líder mercurial que escapou para Berlim para alistar o apoio de Hitler na guerra contra os britânicos para libertar a Índia. Mas em 43 de janeiro ele percebeu que Hitler, preocupado com a campanha russa, não poderia dispensar nenhuma força para um ataque à Índia.
Os japoneses, depois de um dilúvio, aceitaram receber Bose em Tóquio. O plano inicial era enviá-lo por via aérea, mas como as potências do eixo estavam perdendo rapidamente a superioridade aérea, decidiu-se transferi-lo por mar para o Japão. Uma olhada no mapa do mundo mostrará a distância marítima envolvida, mas os japoneses e alemães finalmente aprovaram o plano de transportar Bose por mar.
Assim, em 8 de fevereiro de 1943, Bose zarpou em um U-180 alemão de Kiel. O submarino era comandado pelo comandante Werner Mussonberg. A viagem total levou 93 dias e é uma homenagem à marinha alemã que conseguiu transferir Bose para o Oceano Índico. A viagem em si era perigosa, pois a inteligência britânica e aliada estava rastreando Bose, que eles queriam desesperadamente capturar.
Depois de uma longa viagem, o submarino alemão alcançou o mar perto de Madagascar e procurou o submarino japonês. O submarino japonês I-29 era comandado pelo comandante Juichi Isu e também tinha um comandante sênior de flotilha da marinha imperial, o capitão Mesao Teraoka. Isso mostrava a importância que os japoneses atribuíam a Subhas Bose.
Os submarinos fizeram contato em 26 de abril de 1943 em um ponto estimado a cerca de 400 milhas náuticas da costa de Madagascar. Mas quando os submarinos entraram em contato, o mar ficou agitado e a transferência de Bose e seu companheiro não pôde ser efetuada. Além disso, os submarinos mantinham silêncio de rádio, tornando a tarefa ainda mais difícil.
O mar continuou agitado mesmo no dia 27 de abril. Mas dois nadadores do submarino alemão chegaram ao submarino japonês e informaram que o submarino alemão estava com pouco combustível. Assim, decidiu-se realizar a transferência no dia seguinte. Embora o mar permanecesse agitado, Bose e seus companheiros foram transferidos para o submarino japonês por uma jangada de borracha que estava presa aos submarinos por uma corda.
Essa transferência para o submarino japonês merece nossa admiração. Como os problemas logísticos eram gigantescos e mesmo assim as marinhas alemã e japonesa conseguiram o impossível. Não há dúvida de que este episódio será classificado como um dos grandes contos românticos da Segunda Guerra Mundial. Ir da Alemanha em um barco U para o meio do Oceano Índico e ter um encontro com o submarino japonês é o que as lendas fazem. Todo o crédito deve ir para Bose, que mostrou que os indianos não carecem de coragem e força para fazer o impossível.
